鈦過濾器的發(fā)展和應(yīng)用現(xiàn)狀。20世紀(jì)50年代，伴隨著鈦開始工業(yè)化生產(chǎn)，熱擠壓成形技術(shù)在鈦材生產(chǎn)中得以快速應(yīng)用和發(fā)展。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，俄羅斯、美國、英國等國家用擠壓法除了可以生產(chǎn)鈦及鈦合金管、棒材以外，還可擠壓種類繁多的鈦及鈦合金型材。這些型材是角材、丁字形材、槽形管材，還包括各種各樣的異型材、變斷面型材，甚至尺寸公差，表面質(zhì)量達(dá)到可不進(jìn)行機(jī)械加工的程度。
　　俄羅斯的鈦合金的試驗工作始于1953年，在上世紀(jì)60年代為迅速發(fā)展的航空技術(shù)提供各種各樣的薄壁型材、翼翅型材、空心型材、大型型材和壁板等。其生產(chǎn)的鈦合金牌號達(dá)十幾種，規(guī)格達(dá)兩千多種。例如：生產(chǎn)的OT4、OT4－1、BT20、BT14、BT15合金薄壁型材，其腹板厚度為1.5～5毫米，腹板厚度公差為0.5毫米。俄羅斯上薩爾達(dá)冶金聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè)擠壓管、棒和型材除國內(nèi)使用外，也大量出口美國和歐洲飛機(jī)制造和供應(yīng)廠家。
　　美國將直徑(48～610)毫米×26毫米×2600毫米的Ti－6Al－4V－Ru合金管用做地?zé)?、海上鉆井管道。美國RMI公司生產(chǎn)的直徑650毫米×(22～25)毫米×35000毫米超長Ti－3Al－2.5V－Ru合金管用于海底石油開采。此外，在挪威北海鉆井支撐平臺立管用的是直徑600毫米×25毫米×15000毫米的Ti－6Al－4V ELI合金管。國際上對鈦型管的研發(fā)比較遲緩，只有美國Titanium Sports Technology公司采用擠壓和拉伸法，生產(chǎn)出正方形、長方形、三角形、橢圓形、五角形、六角形和八角形等多種形狀的型管。目前鈦型管的應(yīng)用還不夠廣泛，用量不大，但在建筑、體育休閑等領(lǐng)域，存在較大的潛在市場。
　　我國鈦及鈦合金擠壓生產(chǎn)開始于20世紀(jì)60年代末。當(dāng)時，寶鈦公司和長城鋼廠分別從德國引進(jìn)了一臺3150噸可擠壓鈦合金的熱擠壓機(jī)。經(jīng)過近40年發(fā)展，寶鈦公司可擠壓鈦及鈦合金的各種規(guī)格的管、棒材及簡單斷面的型材及復(fù)合材，牌號達(dá)幾十種。這些產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于航空、航天、衛(wèi)星以及能源、化工等國民經(jīng)濟(jì)的各個部門。近幾年，隨著化工等民用領(lǐng)域?qū)Ω哔|(zhì)量鈦管需求劇增，西部鈦業(yè)、浙江五環(huán)等公司先后引進(jìn)了主要用于擠壓鈦管的擠壓機(jī)。2009年10月，為我國生產(chǎn)大規(guī)格鈦管和型材提供了所需的裝備，標(biāo)志著我國鈦材擠壓設(shè)備上了一個新臺階。
　　三、結(jié)束語
　　我國鈦熱擠壓技術(shù)發(fā)展緩慢，和國外存在較大差距。開發(fā)有競爭力的鈦擠壓材，提高我國鈦擠壓材整體水平，建議應(yīng)先從以下四個方面著手解決：
　?。ㄒ唬├美浯矤t進(jìn)行空心鑄錠管坯的研究。如前所述，按照目前的管坯制造方法，已不適應(yīng)建設(shè)資源節(jié)約型社會的發(fā)展要求，為此要開展冷床爐冶煉空心管坯工藝研究，簡化工序，提高市場競爭力。
　　（二）高溫潤滑劑的研究。潤滑劑對于熱擠壓成形產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)成本有著重要影響，因此，研究適合于不同材料的潤滑劑，以產(chǎn)品的綜合質(zhì)量，減輕模具磨損是目前迫切需要解決的問題。
　?。ㄈ┠＞卟牧虾湍＞呓Y(jié)構(gòu)設(shè)計研究。熱擠壓時，模具承受高溫高壓和強(qiáng)摩擦復(fù)合作用，嚴(yán)重影響了模具的使用壽命、產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)成本。因此，對模具材料和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計方法研究，也是今后需要解決的問題之一。
　?。ㄋ模┓e極開拓鈦擠壓材市場。鈦擠壓材將在飛機(jī)制造、海洋工程、體育休閑等行業(yè)有非常大的需?，F(xiàn)在鈦擠壓材生產(chǎn)與設(shè)計應(yīng)用單位結(jié)合并不緊密，大家應(yīng)共同努力提高我國鈦擠壓材整體水平。
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